Программное обеспечение "СКАТ" предназначено для перезаписи, хранения и декодирования полетной информации, независимо от типа бортовых устройств регистрации (БУР) следующих воздушных судов (ВС):
| Наименование поддерживаемых воздушных судов: | Вид воздушных судов: |
|---|---|
| МиГ-29, МиГ-29УБ, МиГ-29СМТ, МиГ-29УБТ, МиГ-29К, МиГ-АТ, МиГ-31, МиГ-31Б, МиГ-31БС, МиГ-35 Су-24, Су-24М, Су-24МР, Су-25, Су-25УБ, Су-25Т, Су-25УТГ, Су-25СМ, Су-27, Су-27УБ, Су-27СМ, Су-30, Су-33, Су-34 Ту-22МЗ, Ту-95МС, Ту-142, Ту-160 Як-130 |  |
| А-50 Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ан-124 Бе-200 Ил-20, Ил-22, Ил-38, Ил-76, Ил-76М, Ил-76МД, Ил-78(М), Ил-80, Ил-82 |  |
| Ан-24, Ан-148 Ил-18, Ил-96-300, Ил-96-400Т, Ил-114 Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Ту-334 Як-40, Як-42 |  |
| Ка-27ПЛ, Ка-27ПС, Ка-28, Ка-29, Ка-31, Ка-50, Ка-52, Ка-60, Ка-226 Ми-2, Ми-8, Ми-17, Ми-24, Ми-26, Ми-28Н, Ми-35, Ми-38, Ми-171, Ми-172 ВК-117 АНСАТ |  |
| Бе-103 Ил-103 М-101Т Су-26, Су-29 Як-52, Як-54, Як-58, Як-112 Грач, Динго |  |
ПО "СКАТ" разработано с использованием передовых технологий создания программных продуктов и построено по модульному принципу, что позволяет адаптировать его для обработки полетной информации вновь разрабатываемых БУР перспективных авиационных комплексов. Встроенные средства автоматизированного программирования позволяют оператору из зарегистрированных параметров синтезировать расчетные параметры по собственным алгоритмам, обеспечивая вторичную обработку любой сложности.
ПО "СКАТ" сочетает быстродействие и надежность, современный пользовательский интерфейс и защиту данных, может быть сконфигурировано с набором функциональных модулей системы, которые требуются конкретному заказчику для обработки определенных типов бортовых устройств регистрации и воздушных судов.
Главное окно "СКАТ"
Состоит из: Главного меню, Панели инструментов и Диспетчера полетов. Диспетчер полетов - средство доступа к информации, подлежащей обработке и анализу. Находящиеся в Диспетчере полетов файлы полетной информации могут быть представлены в виде:
- Полеты по летчикам;
- Полеты по бортам;
(Чтобы узнать подробнее нажмите на картинку)
ПО "СКАТ" обеспечивает ведение баз данных:
- Пользователей
- По технике
- По летному составу
- Регистрируемых праметров
База данных регистрируемых параметров
База данных регистрируемых параметров:
Содержит описание параметров, регистрируемых бортовыми накопителями, входящими в систему регистрации конкретного ВС, а так же обеспечивает ввод и коррекцию состава, описания, градуировок и циклограммы регистрации аналоговых параметров и разовых команд. Одновременно можно открывать несколько баз для работы.
База данных по летному составу
База данных по летному составу:
Содержит следующие сведения о летчиках:
- Фамилия
- Позывной
- Отряд
Заполнение базы данных по летному составу производится на этапе подготовки к вводу и обработке зарегистрированной информации.
База данных по технике
База данных по технике:
Содержит сведения о типах и бортах ВС в соответствии с реальной конфигурацией парка авиационной техники. Заполнение базы данных по технике производится на этапе подготовки «СКАТ» к вводу и обработке зарегистрированной информации.
База данных пользователей
База данных пользователей:
Обеспечивает:
- регистрацию Администратора системы;
- регистрацию пользователей «СКАТ» с установкой каждому индивидуального пароля для входа и перечня разрешенных прав;
- удаление пользователей из числа зарегестрированных.
Результаты обработки полетной информации
Результаты обработки полетной информации выдаются оператору на экран в виде:
- бланка экспресс-анализа;
- таблицы;
- график;
- приборной панели;
- 3-D модели положения ВС;
- траектории полета.
ПO «СКАТ»
Программное обеспечение «СКАТ»
Обеспечивает возможность одновременной обработки полетов различных ВС с синхронизацией по времени, что позволяет провести анализ групповых действий летных экипажей.
При анализе результатов обработки, представленных в любом из видов обеспечивается просмотр данных:
- в прямом и обратном направлении;
- в автоматическом режиме — режиме Старт/Стоп;
- в пошаговом режиме;
- с установленного момента времени.
Траектория полета
Траектория полета
Обеспечивает возможность представления результатов обработки в виде траектории движения ВС с возможностью анализа с различных точек просмотра и изменения масштаба отображения.
Траектория строится по значениям параметров из файла полетной информации. Одновременно можно вывести траектории нескольких полетов. При анализе результатов обработки, представленных в виде траектории полета обеспечивается следующие возможности:
3D модель положения ВС
3D модель положения ВС
Обеспечивает представление результатов обработки в виде пространственного положения ВС относительно центра масс с точкой наблюдения на высоте ВС и направлением наблюдения с севера на юг. Также отображаются физические значения параметров движения ВС (курс, высота, скорость, тангаж) и стилизованного положения ВС — индикатора крена.
Приборная панель
Приборная панель
Обеспечивает возможность представления показаний основных приборов стрелочного типа, расположенных на приборной панели воздушного судна. Показания приборов соответствуют значениям параметров из файла полетной информации.
График
График
Обеспечивает возможность детального просмотра, анализа и документирования с выводом данных:
- заданным цветом;
- точками или линиями;
- с маркерами или без маркеров;
- с установкой меток параметров;
- с произвольным текстом в поле графиков;
- в виде физического значения заданного формата или кода;
- в зависимости от времени или от параметра.
При анализе результатов обработки, представленных в виде графика обеспечивается просмотр данных с возможностью:
- масштабирования;
- смещения графика активного параметра;
- изменения масштаба вывода активного параметра;
- смены активного параметра;
- изменения атрибутов параметров;
- разнесения графиков.
Результаты обработки полетной информации могут быть сформированы по параметрам текущего или стандартного (сформированного ранее) задания с соответствующими атрибутами вывода.
Таблица
Таблица
Обеспечивает возможность точного количественного анализа данных и сохранения результатов в различных форматах:
- в виде физического значения заданного формата или кода;
- заданным цветом;
- в горизонтальном или вертикальном направлении;
- с прореживанием данных.
Модуль экспресс-анализа
Модуль экспресс-анализа
Позволяет по алгоритмам Каталогов сообщений, составленных разработчиками ВС, в течение межполетного интервала сделать заключение о состоянии ВС, его систем и агрегатов, а также о действиях экипажа. Для подтверждения событий, выявленных при экспресс-анализе, ПО «СКАТ» использует справочную информацию в виде графиков параметров и режим «Справка». При наличии единой базы расчетных параметров модуль экспресс-анализа обеспечивает обработку информации, зарегистрированной несколькими БУР.
Оценка результатов облета ВС
Модуль оценки результатов облета ВС:
Позволяет автоматически формировать Карточку облета, используя полетную информацию непосредственно из программного обеспечения «СКАТ».
Учет индивидуальной нагруженности элем. двигателей типа АЛ-31Ф
Модуль учета индивидуальной нагруженности элементов двигателей типа АЛ-31Ф:
Реализует информационное обеспечение перехода на эксплуатацию двигателя по фактической повреждаемости.
Контроль вибрации двигателей типа АЛ-31Ф
Модуль контроля вибрации двигателей типа АЛ-31Ф:
Обеспечивает возможность своевременного обнаружения отказов силовой установки.
Диагностика и прогнозирования состояния силовой установки и других жизненно-важных систем воздушного судна, а также контроль нагружения основных агрегатов планера с использованием методов адаптивного контроля являются одними из самых перспективных направлений в среде разработки систем обработки полетной информации, потому что используя математический аппарат, позволяют от простой регистрации отказа, той или иной системы воздушного судна, перейти к прогнозированию данного отказа и своевременному его устранению.
Инерциальная навигационная система
Модуль диагностики и прогнозирования состояния инерциальной навигационной системы
Система автоматического управления
Модуль диагностики и прогнозирование состояния системы автоматического управления
Силовая установка
Модуль диагностики и прогнозирования состояния силовой установки
Позволяет проводить в рамках индивидуальных допусков диагностику и прогнозирования состояния камеры сгорания, газовоздушного тракта, топливной и масляной систем, и вибродиагностику двигателя, графически представляя и документируя данные как по отдельным полетам, так и от полета к полету.
Камера сгорания:
Вибросостояние:
Контроль нагружения основных агрегатов планера
Модуль контроля нагружения основных агрегатов планера
1. Позволяет проводить сравнительный контроль степени нагружения вертикального оперения и консолей крыла за счет:
- вычисления текущей массы, центровки и моментов инерции самолета с учетом вариантов подвески;
- определения максимального и вычисления экстремального значений изгибающих моментов в контрольных сечениях.
2. Выдавать соответствующие рекомендации в процессе эксплуатации воздушного судна.
Модуль считывания и обработки полетной информации, зарегистрированной БАСК
Позволяет оперативно провести углубленный анализ состояния ВС и действий экипажа при эксплуатации бортового оборудования.
(Чтобы узнать подробнее нажмите на картинку)
Модуль обработки звука
Совместно с записью параметрической информации позволяет осуществлять контроль переговоров экипажа и руководителя полетов, используя средства ПО «СКАТ».
(Чтобы узнать подробнее нажмите на картинку)
Модуль экспресс-анализа информации СОК-УБД
Позволяет провести оценку и анализ:
- состояния оборудования ПНК и комплекса авиационного вооружения (КАВ);
- состояния программного обеспечения ПНК и КАВ;
- автоматизации процесса юстировки ПНК;
- правильности ввода исходных данных в ПНК;
- причин аномального функционирования комплекса и неудовлетворительного применения авиационных средств поражения;
- правильности действий инженерно-технического и летного состава при выполнении полетного задания;
- уровня натренированности летного состава.
(Чтобы узнать подробнее нажмите на картинку)